Port du Mans

Ancien port fluvial reconverti en port de plaisance, le Port du Mans occupe un site historique sur la rive droite de la Sarthe, en plein centre-ville, à proximité de l'île aux Planches et du Vieux Mans. Géré depuis 2015-2016 par le groupe Cénovia pour le compte de la Ville, il propose une offre de tourisme fluvial et nautique : location de bateaux électriques sans permis (jusqu'à 7 places), kayaks à pédales et barques à rames, pique-niques flottants, ainsi qu'une école de navigation (permis côtier, fluvial et hauturier).

Le port dispose d'infrastructures modernes pour les plaisanciers de passage et les résidents à l'année : sept pontons d'amarrage sécurisés, rampe de mise à l'eau, poste de traitement des eaux usées, eau potable, bornes électriques, sanitaires, tri sélectif et wifi. Le Canoë Kayak Club du Mans, installé historiquement sur l'île aux sports toute proche, y anime également un point de location saisonnier au bord de l'eau, à proximité de la capitainerie.

Ouvert en priorité aux beaux jours, le Port du Mans permet de découvrir le patrimoine manceau depuis l'eau, dans une ambiance familiale et détendue, à deux pas du centre historique.

Un peu d’histoire

L'origine du site remonte au Moyen Âge : dès 1219, le lieu-dit Richedoué accueillait deux moulins appartenant aux évêques du Mans, sur la rive droite de la Sarthe. C'est en remplacement du plus grand moulin de la ville que le port a ensuite été aménagé.

La création d'un port navigable résulte d'une décision royale : les travaux de mise au gabarit de la Sarthe à la traversée du Mans sont lancés au tournant des années 1830, sous la direction de l'ingénieur Dumas et la supervision du préfet de la Sarthe Eugène Mancel. Les aménagements comprennent l'organisation des rives, la création de l'île aux Planches ainsi que le canal, l'écluse et le déversoir destinés à maintenir le niveau d'eau ; le port est inauguré vers 1840. Il sert alors au transport de matériaux (dont les pierres des carrières de Sargé) et à l'approvisionnement industriel et ferroviaire de la ville, avec un pic d'activité jusqu'en 1857 avant un déclin lié à l'essor du chemin de fer, puis un arrêt quasi complet de la navigation commerciale après la Première Guerre mondiale.

Rouvert par décret en 1975 comme port de plaisance, avec notamment des services de bateau-mouche (interrompus vers 2006), le port connaît sa dernière mue à partir de 2015-2016 lorsque la Ville du Mans en confie la gestion en délégation de service public au groupe Cénovia, qui en fait un port de plaisance tourné vers le tourisme fluvial et nautique.